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【每日一學】菜鳥驛站的盈利模式是怎么樣的?

每日一學網站長 5個月前 ( 12-28 ) 1758 搶沙發

【每日一學】菜鳥驛站的盈利模式是怎么樣的? 科技資訊 第1張



菜鳥驛站的盈利模式是怎么樣的?

在生活中,網購是一件非常頻繁的事情,這兩年根據國家郵政局的報道,僅2018年的快遞數量就超過了500億件,而我們網購隨之帶來的就是收件麻煩,有時候不在家或者是不方便取,快遞員就會將我們的快遞放到菜鳥驛站,比如在大型社區、學校、商業密集區,都能見到菜鳥驛站的身影,如此以來,我們取快遞的方式豐富了許多,那么菜鳥驛站是怎么存活下來的呢,他們靠什么在賺錢呢?

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首先我們要了解的是,為什么會有快遞柜、菜鳥驛站這樣的服務出現,正是為了解決最后一公里的配送問題,如果快遞員按照送貨上門的方式,一天平均就只能完成200單左右,效率可以說是非常低的,隨著每年電商的打折優惠活動(元旦、春節、618、99、國慶等),會出現爆倉狀況,賣家發不出貨、快遞員也不能再短時間內派送完,如果是將一部分利潤分配給菜鳥驛站,每個快遞員的日送單量就能提升至800-1000了。

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菜鳥驛站在全國已經有很多家了,根據官網給出的要求,就可以自行申請建立菜鳥驛站,其收入主要還是靠自己聯系快遞公司,比如你負責這一片社區的申通快遞,那么申通可能給你的是0。5元一單,然后你再去和中通協商,可能他們給你的是0。6元一單,如此以來,你簽約了各大快遞公司,到時候的收派件工作就歸你全部負責了,快遞員就不用,也不會再一個個上門送件了。

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除了收件之外,菜鳥驛站還會賺取寄件的利潤,比如周邊用戶在退貨、寄件時,都是會產生費用的,因為菜鳥驛站跟快遞公司是合作關系,所以他們在發貨的時候,肯定是比你比你自己找快遞公司是要便宜很多的,那么菜鳥驛站就可以從中賺取一定的差價,這個單件快遞的利潤是要比代收快遞高處很多的。

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菜鳥驛站在談妥了各大快遞公司之后,指定區域的快遞服務都歸你操作了,假如在一個小型社區開設一家菜鳥驛站,在簽約了7家常見的快遞公司之后,每天的派件為500單左右,每單的價格為0.55元,而寄件的話可能相對少一些,大概每天50單,均價3元一單,那么計算下來的話,月派件收入就是500×0.55×30=8250元,月寄件收入是50×3×30=4500元,總計下來,每個月毛利為12750元,假如菜鳥驛站是開在大型社區、高校的話,單量肯定是有增不減的。

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那么光這么算下來的話,可能沒有想象中那么賺錢,但實際上碰到一年好幾次的電商大促活動,也是能賺不少的,有很多菜鳥驛站在618、雙11這樣的節日中,單天的收入都有可能會超過之前好幾個月的總和,另外仔細的人也會發現了,很多菜鳥驛站并不是單純的只做快遞寄收,而是建立在一個商業門面上的,比如小超市、藥店、水果店等,菜鳥驛站可以看做是額外的營收來源。


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作者:每日一學網站長本文地址:http://www.worldwisoc.com/post/2454.html發布于 5個月前 ( 12-28 )
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